马自达6故障码p0733怎么解决
首先检查电磁阀本身正常，然后检查线束：断开PCM插头，测量端子4AB与车身间的电阻为0，也就是说明端子4AB到电磁阀的线束有搭铁现象，断开ATX 插头端子，测量端子4AB与车身间的电阻为无穷大，测量ATX插头端子A与车身间的电阻为3.47Ω，装好ATX插头，再次测量测量端子4AB与车身间的 电阻为3.47Ω ，到此，搭铁点在哪段线束上又无法确定了。
马自达6报p0011-ff故障码解决方法
此故障码出现原因是：机油控制阀故障柱塞卡在正时提前位置或者可变气门正时执行器卡在提前位置，有可能是气门正时错误。就是说转速瞬间变化太大造成扫齿以及 PCM故障导致 。
排除PCM故障可能性，就是重点检查气门正时系统的转速传感器和凸轮位置传感器两个信号之间的相位差来确定是否提前还是延迟，如果凸轮位置传感器信号正常的话可能转速信号有问题，需要更换曲轴胶带盘并重新校检配气正时。
马自达6故障码p0108怎么排出
（1）故障描述 进气压力传感器电压太高。
（2）可能的故障原因 进气压力传感器线束短路到电源；进气压力传感器故障；发动机控制单元损坏；TPS 传感器故障。
（3）故障识别条件 发动机控制单元检测到进气压力传感器电压高于4.8V，持续5s 以上。发动机转速2400r/min 以下时节气门开度小于15% 或发动机转速2400r/min 以上时节气门开度小于35% 时，当PCM 检测到的进气歧管压力值信号电压大于4.8V，在每125ms 诊断一次中，ECM 检测640 个测试样本内有320 个测试失败，当上述条件满足时故障码会被设定。
解决方案：
10% 更换发动机控制单元
20% 更换进气歧管传感器
70% 检查歧管绝对压力或大气压力线路
马自达6发动机故障灯亮起怎么办
解决马自达6发动机故障灯总是亮的的方法： 首先用WDS进行故障诊断，发动机系统有个P0753的故障码，P0753的故障含义是换档电磁阀A故障（电气故障），参考维修手册当PCM与换档电磁阀A之间的控制端子1A的电压在0V或者+B的时候就会报出这个码。 首先检查电磁阀本身正常，然后检查线束：断开PCM插头，测量端子4AB与车身间的电阻为0，也就是说明端子4AB到电磁阀的线束有搭铁现象，断开ATX 插头端子，测量端子4AB与车身间的电阻为无穷大，测量ATX插头端子A与车身间的电阻为3.47Ω，装好ATX插头，再次测量测量端子4AB与车身间的 电阻为3.47Ω ，到此，搭铁点在哪段线束上又无法确定了。 从ATX插头端子到换档电磁阀的线束在变速器内部，应该不会出现线束搭铁可能，判断问题点应该在车身前部线束上。仔细检查车身前部线束，发现线束与线束支架相摩擦，并磨破与支架相接触。 修复线束，更换PCM，路试没有出现故障。故障排除！
一汽马自达6同时出现p0731p0732p0733故障吗
所有车型
故障码： P0371
中文定义： 点火正时参考高解析信号A太多脉冲
英文定义： Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses
范畴： 点火系统
背景知识： 光学传感器通过数位于喷射泵内的传感器盘上的脉冲来为动力总成控制模块（PCM）提供高解析信号。这个信号是PCM控制燃油和正时的一个重要参考依据之一。该故障码的原因包括光学传感器，其电路，接头或PCM.【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
