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大连造船厂：清政府耗用139.35万两白银，于1890年建成的旅顺船厂，是当时中国北方最大军工厂，现在发展成为了大连船舶重工集团有限公司。 青岛造船厂：青岛造船厂有着辉煌的历史，它是建国后青岛首批重工企业，生产了山东省第一艘5000吨货船，全国第一艘浅吃水喷水推进多用拖船、第一艘大马力电力推进多用拖船、第一艘沿海玻璃幕墙豪华旅游观光客船等。 山海关造船厂：山船重工主要经营船舶修理、制造、改装、拆解，海洋石油工程设备制造、维修，港口机械、钢结构制造，船舶备件供应。 除了上述三家规模较大的造船企业外， 山东集中了烟台莱佛士造船有限公司，大宇造船，三星重工、北海重工等造船企业。
山东造船厂名单
我是从山东毕业的，读的船舶专业，我还是比较了解山东的船厂情况。。。说实在话，山东除了外资企业烟台莱佛士造船有限公司，大宇造船，三星重工以及中船重工下的北海重工颇具规模，其他的中小船厂实力状况差强人意，其星罗棋布的分布在烟台，威海以及青岛等地。。。。据我所知这些中小船厂如下：山东黄海造船有限公司、青岛前进船厂、国营青岛造船厂（现为青岛扬帆船舶制造有限公司）、烟台北方造船厂、山东威海造船厂、荣城市造船工业集团公司、大渔岛船厂、神飞船厂、百步亭船厂、乳山船厂、青岛现代船厂, 山东西霞口船厂, 青岛灵山船厂, 青岛鹤顺船厂等。。。我知道的也就这些了！！！！
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谢邀！
中国地大物博，气象万千。几十年来，我游不夠，赏不夠，也赞不夠。时至今日，祖国大地除了台湾、新疆和青海，所有的省、市、自治区我都去过或路过过。
文化大革命中，红卫兵串联，学挍组织我们去北京接受毛主席检阅。我们从贵州贵阳乘火车经湖南、湖北、河南、河北到北京，在1966年9月15日受阅后，从北京乘火车经河南、陕西、四川返筑。同年十月，我又与同班两同学经四川到陕西，从西安到延安膽仰革命圣地，吃了延安的小米饭。然后由陕再去北京。这一次我们游览了颐和园、北海。之后，乘车经天津南下，过山东、江苏到上海，又由上海经浙江、江西，到湖南。在湖南，我们瞻仰了毛主席故居，然后经广西回贵州。
工作后，我又因工作原因，去过东北，在沈阳第一次尝试了啤酒。经内蒙、宁夏至甘肃兰州，吃过兰州的拉面。我去过深圳和港澳，去过福建参加侄孙的婚礼，去过老伴的家乡河南林县，参观了人间天河红旗渠，去过海南朋友家度假。
有人说，地球有三极，南极、北极和西藏。南极、北极我没资格去。西藏，我有幸在上世纪九十年代中去了。在藏北，我们在雪山房的温泉泳池里游泳，在布达拉宫，我看见过已故达赖金碧辉煌的灵塔。
我游遍了祖国的千山万水，让我最难忘怀的还是首都北京。那里不仅现在是我们国家的政治、经济、文化中心，而且有厚重的文化积淀。我虽然前后去过四次，但是很多重要的地方都没有去过。这不能不是我一生的遗憾。
