最近看到自驾游泛滥，如果现在准备自驾游有什么好的建议
自驾游一定要去一次天路！从张北往西，是天路的西线，往东是东线。一路上公路蜿蜒，满眼绿色，偶然看见远处风车林立，时而闻到薰衣草的味道，转身是一片片花海，心旷神怡。幸福感满满的，流连忘返。
要想自驾游 我个人的观点是：
1、要有一台不经常犯病的车，最好是SUV。
2、要自驾房车出游当然是比较理想的自驾方式。但最好要去有房车营地的旅游区较好。
3、出发前最好做好功课，有一些心里上和物质上的准备。
经过这次新冠肺炎病毒的冲击，人们选择自驾游出行的方式已经悄然兴起。但恕我直言，还没有到泛滥的程度。
如果现在准备自驾游，应该做好如下准备。
第一，驾驶车辆的技术水平与交通规则的熟悉掌握是前提。如果现在准备自驾游，说明以前是没有过自驾游的经历，但有无驾车经历还不得而知。如果是新手上路，一定要练好驾车技术，不可莽撞行事。交通安全是自驾游的前提条件，必须完全具备，不可心存侥幸麻痹大意。
第二，车辆出行前一定要经过专业检测检验，车况良好是保障。如果自己有开车经验，出游时，一定要按规定检查保养自己的车辆。自驾游不比跟团旅游或者乘坐公共、他人交通工具出游，甚至可以“上车睡觉，下车撒尿”一样，不用自己操心。而自驾游既要开心旅游，还需专心驾车，车辆的安全运行必须确保。
第三，自己的身体状况要良好，精力充沛是关键。自驾游以其自主、便捷、自由、随意的优点，为大多数游人所喜爱。但也有着它难以避免的不利因素，最为主要的是旅行起来十分辛苦。每到一处，要自己寻找停放车辆的合适位置，解决停车难舍难题。在尽情游玩之后，还要专心专注地去驾驶车辆。一天下来，精疲力尽。没有一个良好的身体状况，一般人则会难以应对。
第四，就是要准备旅行路线和旅游攻略。目的地的选择，行车路线的确定，时间的大致安排，食宿问题如何解决等等，都要事先做好安排。即便是“说走就走的旅行”，也需要提前有一个大致的准备与打算，而不可在行车途中费力思考，影响驾车的专注。
第五，备好带足旅游用品和车辆出行必需物品。尤其在当前疫情还没有完全结束的情况下，自带干粮、食品、水果、开水、饮料等，尽量减少在外食宿。准备适当的衣物、雨具、帐篷、登山杖之类的用具。还有就是车辆的检查，加足燃油，按照要求备好灭火器、三角架等，以备不时之用。当然，还可根据自己的偏好选择其它用品，毕竟自驾车携带方便。
总之，这便是我自驾游的一点感受和体会，尽管我自驾游的时间不长，资历尚浅。远远谈不上什么建议，但也多少能够提供一点参考。
在目前疫情还没有完全解除的情况下，单车独行或约上一、二朋友自驾游，不失为远游的首选。自驾游细分也有多种方式，比如:
一、选定自己喜欢的几处景点而直奔目的地。
二、不走高速公路，只走偏远的路去发现很少人知的美景。
三、喜欢露营野餐，边走边玩，主要是感受旅行的过程。
总之，根据自驾者的喜好会有许多不同的偏好。但不管是那种方式，做好以下的准备是必须的:
1、尽量不开夜车，尤其是山区道路更要避免开夜车。
2、对于长途自驾游，驾驶员一定要保证睡眠，不疲劳驾驶。
3、出发前一定要检查车辆的安全部件，及时发现问题。更换过度磨损的、老旧或过度磨损的零部件。
4、在高速路上行车时，不要与大货车长时间并行开车、也不要前后都被大货车夹着长时间开车。
5、在长上坡路上行车时，不要紧跟大货车。在长下坡路上行车时，不要让大货车紧随着你车行驶。
6、如果自驾游高原，驾驶员不能高原反应，以确保行车安全。
7、如果遇冰雪路，不宜急刹车或急打方向盘，尽量靠路中央行驶。
8、对于复杂与坑洼的路况，应谨慎驾驶，遵守宁慢不快原则开车。
祝你早日成行，旅途愉快！
很高兴回答你的问题。
今年的疫情对经济影响很大，对旅游业影响甚大。从疫情的复杂性和传播性考虑，许多爱旅游人士也在思考自驾游可能会更安全些。
其实自己开车出游不是很轻松，要考虑很多问题。
第一个问题就是要在心理上做好自驾游出行不轻松的思想准备。
第二个就是准备车的问题。你得有个车，去远的西藏、新疆，越野车可能更适宜。
你最好不是新拿驾照的朋友。
第三个准备自驾游行车用品：备胎、千金顶、充气泵、拖车绳、胎压计、机油，机滤、空滤，车用保险丝，防冻液 、对讲机等。
第四个准备好出游路线规划。没有自驾游经验的最好参加自驾游网络群体组织，跟老司机交流学习，第一次出行时最好约同行车伴，自己也较省心，毕竟出游是想安逸看景，一个人出行考虑方面太多，有点累。
第五个就是准备出行的生活用品。最好在车上备用睡具，疫情期间在外用餐、住宿不太安全。简单的床垫、生活炊具、粮油、水及车行移动电源、充电宝什么的。
第六个就是准备好自己的身份证、行车证件及保险资料证明以及你个人的衣物。
总之 ，自驾游出行前要准备很多，自驾游出行前考虑周全仔细点，应该没错的。
以上是我对自驾游出行前要考虑事情的几点想法，不存在建议。因为这次疫情也让我改变了以后出游就自驾的想法，也是正在学习中，有什么不对的或更好的想法与建议，朋友们要多多指正啊。
华为国内慈善事业做的多吗？有三星多吗
华为目前在慈善事业上的投入还远未超过三星，但也可以理解，三星长期以来作为全球顶级科技企业自然实力雄厚，而华为相较于前者则是新晋崛起。这里需要注意的一点是：虽然不如三星，但华为所做的慈善事业也不少，只是华为官方一向非常低调，是为数不多的“做好事不留名”的慈善企业。而华为的这种慈善态度，也为自己招了不少“黑”。
日前，手机圈各大品牌纷纷驰援武汉的消息相继被曝出，而这时华为作为国产手机第一自研品牌却显得格外沉默，没有在第一时间放出支援武汉的消息。于是，一众吃瓜网友便以他们一贯“不发声就是不作为”的逻辑指责华为。那么华为就真的什么都没做吗？别着急，我们先来梳理一下华为面对困境与灾难时的“历史态度”。
2002年北极绝境
华为为了改变极地科考队一直以来通讯交流与传输信息困难的情况，修建了北极圈内人类历史上第一个GSM网络；
2004年西藏墨脱
当时墨脱是我国唯一一个没有电话接入的县城，华为工作人员了解情况后，便组织了专项工作组，在高原险途上身负设备、步行百里，最后终于用过硬的通讯技术将墨脱带上了信息社会的“末班车”；
2007年珠峰涉险
2007年珠穆朗玛峰登山队完成训练，即将启程。华为为了保证登山队安全，率先派工作人员登到珠峰海拔6500米处建立基站，实现了珠峰登顶之路的信号全覆盖；
2008年汶川地震
汶川地震发生后，华为在第一时间赶赴现场，展开通信抢救工作。而华为官方对此却非常低调，从未对外宣扬。与此同时，华为公司也与员工共同筹集了两千多万善款，援助汶川；
2011年日本地震
2011年3月11日，日本发生震级9级的强烈地震，基础设施严重损毁，通讯告急。而华为在日本的工作人员却依然坚守在第一线，开展通讯抢救。多年以后，当时的日本市民致信华为：“当危险还没有彻底消除，其他通讯公司都在忙着撤退与逃亡时，只有华为还依然坚持进入灾区。今天，我为华为在国际上受到的不公正限制待遇而感到深深的羞愧”；
2013年雅安地震
华为在得知雅安地震的消息后，仅仅2分钟内就启动了紧急预案，地震发生20分钟后华为工作人员就赶到现场，2小时内就使原本陷入瘫痪的通讯系统接通率恢复到了90％以上；
2014年埃博拉疫情
2014年埃博拉病毒爆发后，华为员工在重度感染区塞拉利昂依然本着“对客户不抛弃、不放弃”的原则坚守一线。
面对困境与困难，华为的基因里只有冲锋号，没有撤退令。试问这样的华为，面对如今武汉又怎会袖手旁观呢？事实上就在各路吃瓜网友们指责华为冷漠之时，华为各路人马早就已经赶赴武汉推进5G基础设施建设，并组建了特别情况组，为武汉市民的通讯与医疗人员的信息传输保驾护航。此外华为还在第一时间捐出了3000万元，支援武汉。
谁说捐助就一定要“大嗓门”？华为不宣扬，不代表不作为。希望大家不要在不了解真实情况时，就对华为妄下定论。
谢谢您的问题。华为推广技术，就是在做公益和慈善，我认为，远比三星多。
怎么理解发展技术就是公益。因为公益需要技术，技术需要温度。今后5G、AI、云服务会成为行业发展的新引擎。就拿华为云来说，有混合云解决方案，可以容纳更多行业和产业，统一“云管理”。鲲鹏、昇腾提供了多元的人工智能算力。华为与各行业合作，能够迅速导入5G、云服务、AI等技术，与传统的慈善和公益事业相结合，构建万物互联的智能体系，极大提高效率，产生新的需求，转换成新的产品和服务，比纯粹的捐钱更有意义，是“授之以鱼，不如授之以渔”。
国内的例子。任正非鼓励基础教育，通过重金招聘大学生，倒逼学校教学改革，这是隐形的影响，毕竟做教育就是做慈善。看得见的例子更多，比如华为在医疗、气象、教育、农业、环保等行业加入了5G+云+AI技术组合，在苏州防治污染治理，在东北数字化改造工业基地、提升就业质量。通过人工智能辅助筛查宫颈癌，检出率超过99.9％，而且处理速度是人工的10倍，关注、预警数亿女性健康，就是大慈善。
国外的例子。华为通过技术改善民生，这也算公益。比如在非洲，华为提供了低成本的网络通信，使当地不再闭塞，提升生活质量，有机会发展电商等新业态致富。在西班牙，华为P30搭载麒麟980芯片，员工处理能力较强，被医生用来分析眼疾，进行本地眼疾筛查。在一些国家，华为旧手机被改造为雨林监听设备，遇到盗伐、异响、火情，就会及时传输数据给相关部门，还能迅速定位。现在看看澳大利亚多月大火影响生态，华为的技术是不是挺有意义？
欢迎关注，批评指正。
