自动变速箱故障怎么办常见故障维修方法汇总
不管是在R挡还是D挡，汽车还是不能行驶的话，很可能是因为自动变速箱出现漏油的情况了。这时候就需要看一下车底，是否有红色的油液漏出来，如果有的话就说明变速箱漏油了。
处理方法
如果是密封圈出现老化的话，只要将其更换就可以了。那如果是箱体接合面处出现损坏的话，我们适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式了。
②汽车升挡异常
如果感觉升挡前的转速明显比以前高（ECO模式/Normal模式），甚至连升挡也不可以的话，很可能是因为节气门拉索或节气门位置传感器不当，其次，也可能是因为车速传感器存在故障。
处理方法
首先我们需要排查一下出现异常的原因，如果是因为位置传感器不当的话，就需要我们重新调整位置了。那如果是因为车速传感器存在故障的话，这时候就得更换一个新的上去。
③发动机空转
通常来讲，发动机空转是分为两种情况的，一种是变速箱瞬间从高挡位降到低挡位，这类情况很可能是因为控制系统或者散热系统出现异常了。而另一种情况，则是（加速或换挡时）出现短暂的打滑空转现象，但出现这个情况的原因，很可能是出在变速箱本身。
处理方法
这时候单靠自己是很难解决的，因为检查汽车控制系统或者散热系统，本来就是一个大工程。那如果是第二类情况的话就更不用说，整个修复过程是需要将变速箱解体检查的。要知道自动变速箱是一个非常复杂的部件，先别说怎么去检查问题，单是拆装整个过程就已经非常考验技术了。所以，如果是发动机出现空转的话，最好还是交给专业人员处理吧。
自动变速箱控制模块故障
自动变速箱控制模块具体故障如下：
1、自动变速器升挡过迟故障：汽车行驶时升挡车速明显高于标准值升挡前发动机转速偏高必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。
2、自动变速器不能升挡：汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡但不能升入3挡或超速挡。
3、汽车无法行驶：无论换档操纵手柄位于倒挡、前进挡汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程但稍微热车就不能行驶。
在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感。
2.可能原因
（1）发动机怠速过高；
（2）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；
（3）主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；
（4）换挡执行元件打滑；
（5）油压电磁阀不工作；
（6）电脑有故障。
自动挡变速箱故障有哪些
自动挡变速箱故障包括漏油、入挡发动机熄火、锁挡、挂挡无反应、行驶中换挡冲击、发冲、变速箱打滑、加速无力、变速箱顿挫故障以及变速箱异响故障等。
这些故障可能是由于密封件老化、制造工艺不良、线路不良等原因造成的。出现故障时，应及时更换或检修相应的部件。
1. 漏油:变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,原因是密封件老化、密封不良、制造工艺不良造成壳体有沙眼;
2. 入挡发动机熄火:挂入D或者R挡时发动机熄火,可能是锁止电磁阀损坏;
3. 锁挡:变速箱的输入、
自动变速箱坏的四个征兆
换挡时间过长或过短：一般自动变速箱都有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或过短，这意味着变速箱的传动比不成比例，可能会感觉发动机转速过高或变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
变速箱渗油：如果发现变速箱底部有油渍或滴漏，这可能是变速箱密封件老化或密封不良引起的。另外，制造工艺不良也可能导致变速箱壳体有沙眼，应及时检查变速箱的密封件。
变速箱打滑加速无力：在行驶过程中，加油门提速时出现发动机空转的声音，但车速没有提升，整个车子感觉无力，这可能是变速箱打滑导致的。这种情况多数是由于离合器片磨损、液压系统故障或传动链条松弛等问题引起的。
变速箱顿挫、异味和异响：如果在换挡过程中感觉到明显的顿挫或者听到异常的异响，甚至闻到异味，这可能是变速箱内部零部件损坏或磨损引起的。这种情况需要及时检修或更换变速箱零部件。
如果您的车辆出现以上征兆，建议尽快到专业的汽车维修店或售后服务中心进行检查和维修，以确保安全和正常的行驶。
