国航787停飞原因
国航787停飞是因为机型出现了安全隐患，具体表现为发动机涂层剥落、起火等问题。为了确保乘客和机组人员的安全，国航决定停飞所有的787机型，并对机组人员进行安全培训。此次停飞也是为了遵循民航局的要求，保障航空运输的安全可靠。目前，国航正在积极处理相关问题，以期早日恢复该机型的运营。
国航787停飞的原因是因为发现该型号机型的电池存在安全隐患，多次发生电池起火和冒烟的情况。因此，相关航空公司和监管机构都采取了紧急措施，暂停了该型号机型的飞行，直到问题得到彻底解决。
国航787停飞的原因可能是出于安全考虑。停飞可能是由于发现了飞机的技术问题或潜在的机械故障，需要进行维修和检查。此外，停飞也可能是因为航空公司需要进行例行的维护和保养工作，以确保飞机的安全性和可靠性。无论是出于技术问题还是例行维护，停飞都是为了保障乘客和机组人员的安全。
波音787和波音777哪个大
波音777大
波音777
2、是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）
3、波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机
4、波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间
5、1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。
6、波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
波音787
1、又称为“梦幻客机”（英语：Dreamliner）
2、是航空史上首架超远程中型客机，中型双发动机宽体中远程运输机
3、是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，由波音民用飞机集团（BCA）负责开发，项目在2004年4月正式启动
4、经多次延期后，于美国时间2009年12月15日成功试飞，标志着波音787飞机制造项目进入交付使用前最后一个阶段，2011年交付使用
5、波音787的特点是大量采用复合材料、低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本
1、波音777大。
2、波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是如今全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人。机身长度为63.7米到73.9米。
3、而波音787是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。机身长度为60米。
4、由此可见，因为波音777的机身长度为63.7米到73.9米，而而波音787的机身长度只有60米，所以波音777大。
