简述气门落座响的故障原因
原因如下
1）侧置凸轮轴
由于连接的机件多（凸轮、推杆、挺杆、摇臂、摇臂轴、摇臂两端）都是磨损的位置，所以磨损也多，气门间隙会随着机件磨损而增大。
2）顶置凸轮轴
由于结构上就是凸轮顶挺杆，正常情况下只要发动机润滑系统没问题，不会出现气门间隙过大的现象。相反，会出现气门间隙越来越少的现象，这是因为凸轮与挺杆有机油润滑，而气门不断撞击气门座圈，使气门座圈变形，气门陷入座圈中，气门间隙就会越来越少。
如果出现凸轮轴凸轮及气门挺杆上的间隙调整垫片磨损，应留意润滑系统可能出现堵塞问题。
2、如果是使用液压挺杆的发动机，很可能是机油压力不足或液压挺杆的进油孔堵塞造成的
轩逸进气门正时阀b1故障
这是可变进气正时系统的故障，可能原因有：正时机构装配失误或跳齿；油压控制电磁阀卡在半开到全开位置；发动机控制单元故障。
以下为p0011更多介绍：1、简介：P0011故障码，适用于所有汽车制造商，意思是A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 （第1组）。2、注意事项：汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行清除故障代码时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。
引起气门损坏的形式与原因有哪些
1、 气门烧蚀。主要是排气门材质不良或排气温度过高，引起气门锥面烧 蚀;或者因气门座变形，弓丨起锥面烧蚀。此外，气门间隙太小，或气门弹簧太 软，造4漏气而将气门烧蚀。
2、气门断头。多数是制造质量不良所致。气门断头对柴油发动机很危 险，气门头掉到活塞顶部，会把活塞与气缸盖顶坏。当气门间隙过小或气缸内 有异物时，将顶坏气门头，甚至使其断头。
3、气门座圈脱落。这是很危险的故障。气门座圈整体掉下后会发出异 响，如果碎块掉在活塞顶部，会造成活塞和气缸的损坏。
4、气门杆弯曲。主要是气门间隙不当而被顶弯。
5、气门杆磨损。主要由于润滑不良所致。
6、气门在导管中被咬死。多数由于气门杆与导管间隙太小、机油太脏、 气门杆部变形等原因，使气门卡死在导管中而无法运动
更换气门后不好着车怎么回事
一般在刚刚启动的时候，汽车的机油温度还没有达到正常值，造成粘稠度不适合液压挺杆的正常工作值，液压挺杆的密闭性减小，造成气门间隙大，产生响声，等汽车发动机达到正常的工作温度后，气门声音会减小直到没有。
如果汽车达到正常工作温度后还有气门异响，就要检查是不是气门挺杆故障或其它故障了。
1、查看电瓶是否有电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
气门轻微漏气有什么症状
气门轻微漏气属于一种较为常见的故障，通常表现为以下症状：
1. 耗油增加：由于进气和排气系统的正常工作受到影响，引擎必须更努力地工作以满足推动车辆的需求，从而导致燃油消耗增加。
2. 发动机动力下降：由于气门轻微漏气，引擎无法准确计算流入氧气的量和所需燃料的比例，从而导致输出动力下降，行车感受明显。
3. 发动机抖动：当气门无法正常关闭时，气流可能会产生反弹和压缩，导致引擎运转时抖动或震动。
4. 吸入空气贫乏：由于气门轻微漏气，空气中掺杂有更多的氧气进入燃油混合物，导致混合气体过于稀薄，进而影响发动机的燃烧效率和排放性能。
5. 发动机噪音变化：由于气门轻微漏气，发动机可能会发出奇怪的音响，甚至会出现吱吱声或者嘶嘶声。
需要指出的是，不同车型和不同驾驶条件下，气门轻微漏气表现出来的症状可能略有不同，请及时通过检测和维修等措施进行修复，以保证行车安全和_
