造成离合器打滑的原因是什么
离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足。 （1）离合器踏板自由行程过小或消失；分离杠杆和分离轴承的间隙过小或消失；离合器盖变形或与飞轮的连接松动，使压盘处于半分离状态，在传递动力是打滑。 （2）离合器摩擦片磨损减薄；铆钉外露：表面硬化、烧蚀或粘有油污，使摩擦系数下降。 （3）驾驶员操作不当导致压紧弹簧摩擦过度产生高热，使弹力下降；个别弹簧因疲劳断裂，是压紧力下降。 （4）离合器杆系卡滞，离合器踏板不能彻底回位，不能使分离轴承与分离杠杆离开。
离合器打滑会出现哪些现象?是什么原因造成的
各位朋友大家您好！
我是一个从1975年就开始从事汽车修理工作的修理工，现在已经65岁。正在申请汽车领域作者资格，希望大家多多支持。
首先，我们说说离合器打滑的现象，就是说如何判断这个故障。
要断这个故障很简单，就是在行驶过程中，在挂挡的情况下，“车速不能随着发动机的转速增高而增快”。当出现这种情况时，你就完全可以判定：离合器打滑了！
其次，离合器打滑是什么原因造成的。这个原因就要具体问题具体分析了。以我的经验，大概有以下几种：
1、离合器压板弹簧突然折断或疲劳变弱；
2、离合器压板固定螺丝折断或松动；
3、离合器老化，露出铆钉或者变薄；
4、由于离合器长期打滑，造成飞轮、摩擦片、离合器压板严重烧蚀，接触面明显不能满足动力传导要求；
5、如果是刚修过离合器部分，可能是离合器在装配时沾染了油污。
以上原因也可能合并存在。
不知道我是不是讲清楚了。如有任何问题可以在下方留言，我们在做进一步交流。不过需要说明的是，我说的这些完全是我的自身实践体验所得，绝非是从什么地方抄袭而来。谢谢！
离合打滑是什么原因，开车有什么现象？谢谢。请详细
离合打滑是因为离合片没有压紧，离合片一边是飞轮另一边是离合压盘器，离合片是连通齿轮轴的，而飞轮和压盘器是连通发动机的，离合打滑开车就会感受觉无力，车速加不起来，严重的车就不会走。
离合器打滑的表现
离合器打滑的主要表现是:车辆起步时，离合器踏板完全松开后，尽管发动机转速很高，但车轮转动慢，甚至不转动;车辆在行驶中加速时，车速不能随发动机转速的上升而迅速增高，特别是载重爬坡时更为明显，严重时可能嗅到焦臭味。 离合器打滑的主要原因有:
①踏板没有自由行程或在运行中把脚放在离合器踏板上，使分离轴承经常压在分离杠杆上，导致压盘处于半分离状态。
②离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，或摩擦片摩损变薄，压盘弹簧伸长过多弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而弹力减小，致使压盘上的压力降低。
③摩擦片有油、硬化，铆钉外露等原因使摩擦系数减小。此外，压盘、飞轮的摩擦表面有伤痕(如被外露的铆钉磨成沟痕)，或离合器调整不当，也可使离合器打滑。 车辆出现前面提到的现象，为进一步确定是否由离合器所引起，可起动发动机，拉紧手制动器，慢松离合器踏板，徐徐加大油门起步，若车身不动，发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑。 排除步骤: ①首先检查离合器踏板的自由行程，如不符合规定应予调整。 ②若自由行程正常，应拆下离合器检视孔盖，查看离合器是否有油污。如有油污，可就车进行清洗，即起动发动机，以怠速运转，并在不断踏下和松开离合器踏板的同时，用洗枪将汽油注人离合器的主、从动盘之间进行清洗。 ③就车清洗后，如仍打滑，则检查离合器盖与飞轮的固定螺栓是否松动。如松动，应予拧紧。
④如不松动，则应拆下离合器检查摩擦片的技术状况。若有油污，应用汽油或碱水清洗并烘干，然后检查排除污源。如断裂或磨损过薄，铆钉外露，应更换摩擦片。如有烧蚀、硬化现象，轻者用砂纸打磨，除去烧蚀硬化表层.重者更换。
⑤如摩擦片完好，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。如 弹力稍有减小，可在弹簧下面垫人适当厚度的垫片;如弹力减小过 多，应予更换。
⑥如上述都完好，则检查压盘和飞轮的摩擦表面。若有伤痕 或磨出台阶，应在车床上精车;如压盘翘曲，应予更换。
