ABS制动控制系统故障诊断与排除
将点火开关接通时，ABS报警灯不亮的故障主要原因如下：
a.ABS报警灯烧坏，线路或者熔丝有断路。
b.ABS电子控制盒组件有故障。
将ABS电子控制盒插接件拔开，并接通点火开关，看ABS报警灯是否亮。如果灯亮，则需要检查ABS电子控制盒插接器的插脚是否有接触不良。若插脚良好，则说明电子控制盒组件有故障，应当予以更换。若ABS报警灯不亮，则需要检查ABS报警灯、驾驶室内熔断器盒中的熔丝、ABS报警灯线路及插接器处的开关等。
abs故障灯亮故障原因及排除方法
ABS故障灯亮的原因可能是，ABS泵、调压电磁阀故障，刹车片磨损超标、传感器损坏、制动游侠不足等因素。ABS灯亮说明ABS系统存在故障，应该及时排除故障。
拆下四个车轮的车速传感器，检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是否正常。
车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时，两者的间隙最小，传感器的感应线圈周围的磁场最强。
当齿隙与传感器相对时，两者间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化，感应线圈产生了交变电压，此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。
若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力，使ABS灯常亮。
abs故障灯亮的故障诊断与排除演示
abs故障灯常亮的故障诊断与排除方法:1、轮速传感器损坏:轮速传感器布置在车轮上,很容易被泥土、泥浆污染,传感器上覆盖大量泥土,会影响到车速信号的传递,ABS电脑无法判断车速信号,就会报警,此时清洁传感器上的脏污,调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏,只能更换。
2、线路连接故障:这也是比较常见的一种故障,虽说各个车都有ABS系统,但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异。
轮速传感器插线松脱的故障比较多,可重点检查。
线路的排查是一件很麻烦的事情,所以在处理的时候一定要有耐心,最好是把每个插头都检查一遍,包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。
abs检查方法
ABS系统故障诊断的方法有：1、ABS直观检查法。2、ABS故障自诊断法。3、快速检查法。4、利用故障警告灯诊断。
1、ABS直观检查法。直观检查是在ABS出现故障或感觉到系统工作不正常时采用的初步目视检查方法。
2、ABS故障自诊断法。ABS一般都具有故障自诊断功能，ECU工作时能对自身和系统中的有关电器元件进行测试。若ECU发现系统中存在故障，则点亮ABS警告灯，使ABS停止工作，恢复常规制动功能，同时将故障信息以代码的形式存入存储器，供检修时调出，以便查找故障。
3、快速检查法。快速检查一般是在自诊断基础上，利用专用仪器或万用表等，对系统电路和元器件进行连续测试，以查找故障。根据故障码，多数情况下只能了解故障大致范围和基本情况，有的还没有自诊断功能，不能读取故障码。为了进一步查清故障，经常采用一些仪器或万用表等，对ABS的电路和元器件，尤其是怀疑可能有故障部位的电参数进行深入测试，根据测试仪和仪表显示的信息，确诊故障的部位、性质和原因。
4、利用故障警告灯诊断。通过读取故障码和快速检查，一般都能准确地诊断出故障部位及原因。在实际应用中，还经常利用故障警告灯进行诊断，即通过观察组合仪表上的ABS警告灯和红色制动指示灯的闪亮规律，进行故障判断。
